För att kunna transportera gas mellan olika platser kondenseras gasen ofta till en vätska. När detta sker blir den väldigt kall. Exempelvis är LNG ungefär -160 grader och flytande vätgas hela vägen ner till ungefär -250 grader.
Lastarmen och dess svivlar skiljer sig mot de vanliga marina lastarmarna för att kunna hantera de låga temperaturerna och de stora temperaturändringarna som kommer uppstå.
Även för varmare, men ändå kalla flytande gaser, som exempelvis CO2 och metan har vi lösningar att erbjuda. Vi erbjuder lösningar för de flesta applikationer och även om vätgas ännu inte blivit stor att transportera marint finns produkter. Detta är en utveckling vi följer noga och för dialoger runt tillsammans med marknaden.
Kryogena lastarmar finns både för marina applikationer vilket är vanligt för LNG – terminaler men även för landapplikationer till bil och tåg.
Läs mer generellt om lastarmar under Marina lastarmar.
